@ Schwerer u Odwler
ihr habts beide noch nicht ganz gecheckt
Beim SS ist der Stabi auf der Fuselage.
Um den Abtrieb, Kraft nach unten, down force des Stabi zu verringern muß die vordere Schraube unterlegt werden.Ziel ist weniger Frontfoot Belastung.
Der Stabi macht Abtrieb, das gewölbte Profil des Stabis ist unten, also genau entgegen dem Frontprofil
.
Fontflügel macht Auftrieb , Stabi Abtrieb. Das ist bei allen aktuellen Serienfoils so.