Zitat:
Zitat von Rainer Kauper
Halt, so ganz stimmt das nicht, denn wenn man das Foil etwas ankantet, um Höhe zu laufen, braucht man die seitlichen Schrägen (engl. = Bevels) im Board, damit es nicht verschneidet, wenn man Kontakt mit der Wasseroberfläche hat.
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www.spleene.com |
großteils muß ich dem rainer recht geben - was die bevels angeht
übertreibt er aber meiner meinung nach deutlich !!!
also der shape mit der decks - konkave vom spleene board hat meiner meinung nach 2 vorteile:
1. wie erwähnt wird das board steifer, das kann nie schaden bzw. ist notwendig
2. die konkave hilft einem insbesondere beim strapless fahren
sehr da man die standposition intuitiv besser findet
rein fürs früh losfahren schadet der bevel shape eher, weil das board
im wasser deutlich mehr bremst wie ein planes board.
weiters macht sich das bei touch downs im zuge von nicht ganz
durchgeflogenen halsten bemerkbar: ein board mit planem
bottomshape hat deutlich weniger wiederstand und bremst daher
weniger ab, beim touchdown.
in folge hat man es mit einem planen board leichter als aufsteiger.
der bevel effekt mit dem seitlichen catchen der boardkante
ist meiner meinung nach für alle leute die nicht racen komplett
zu vernachlässigen - und wenn so ein ein raceboard mit starken bevels
die hier wirklich funktionieren mal gefahren ist weis man wie
stark diese race shapes beim halsen - touchdown abbremsen...
also ich würde so einen shape einem aufsteiger oder freestyle foiler
niemals empfehlen !
daß meine these richtig ist sieht man auch daran, welche boards
die guten freestyle foiler fahren - kuckt mal zb auf die ketos homepage...
ich muß aber auch sagen: die bevels beim spleene board
sind bezogen auf das unterwasserschiff so gering ausgeprägt,
daß ich sagen würde sie schaden kaum !
ich will nur selbstbauer davon abhalten, sich als aufsteiger boards
mit starken bevels zu bauen !
LG wolfgang