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8nemo0 22.11.2017 09:10

Handlaminat: Nachträglich 2. Laminatschicht auftragen?
 
Moin, bisher habe ich bei meinen Boards auf einen stabilen Kern (9-13mm) gesetzt und nur jeweils oben und unten eine Lage Glasfilamentgewebe Leinwandbindung 163g/m² in Vorspannung auflaminiert. Das hat zu guten Ergebnissen geführt.
Beim aktuellen Board möchte ich mehr Flex haben und habe deshalb den 8mm Kern an den Tipps und ansatzweise an den Rails umlaufend auf 4mm ausgedünnt.
Mein Plan sieht vor, wie bisher je eine Lage wie oben beschrieben zu verbauen.
Jetzt meine Frage:
Kann ich nachträglich, wenn es mir nicht stabil genug erscheint, eine weitere Lage Glas aufbringen oder muss ich das zwingend beim ersten Laminierschritt tun?

Der Tuempelritter 22.11.2017 12:11

Servus!

kannst du gleich von vorne herein Abreissgewebe drauflegen? Dann musst du das Ganze vor dem Nachlaminieren nur noch mit Isopropanol oder so reinigen/bürsten. Sollte dann kein Problem sein meiner Meinung nach. 163er Laminat anschleifen würd ich vermeiden.

Gruss
Micha

Bastelwikinger 22.11.2017 13:05

Die Dickenverringerung von 13mm auf 8mm ist schon extrem, das macht in der Flexibilität bis Faktor 2-3 aus!

Flex an den Tips ist ja aus Komforgründen sehr hilfreich. Flex in der Mitte finden nur Leute gut die nicht ordentlich landen können ...

Lage nachträglich draufkleistern ist nicht gut. Bei ordentlicher Vorbereitung (Fettfrei und rauh*) funktioniert das. Wird natürlich schwerer als ineinander laminierte Lagen (wegen mehr Harz). Bleibt aber ein potenieller Schwachpunkt diese Verbindung.

Wenn Lage verstärken dann oben und unten gleichzeitig!

*y.B. mit Abreissgewebe; nur Handschuhe verwenden bei Flextest und sonst. Handling. Sonst anschleifen + entstauben + entfetten, ...

Bastelwikinger 22.11.2017 13:09

Zitat:

Zitat von Der Tuempelritter (Beitrag 1320431)
163er Laminat anschleifen würd ich vermeiden.

ja, aber warum?

man muss sich vorstellen das das ein Gewebe ist und wenn man oben an den Treffpunkten von Kette und Schuss das Gewebe anschleift, dann sind die Schuss-Glasfasern nicht mehr 1m lang sondern je nur 1mm ...

Bild dazu:
http://www.duden.de/_media_/full/L/L...1020400193.jpg

8nemo0 22.11.2017 13:27

Danke euch für die Tipps!

Das mit dem Abreißgewebe gibt aber dann im ersten Schritt keine schöne Oberfläche, richtig!?

Ich glaub ich lass es drauf ankommen mit je nur einer Lage...
Zur Not muss ich es unter Lehrgeld abschreiben :o

Bastelwikinger 22.11.2017 18:08

Zitat:

Zitat von 8nemo0 (Beitrag 1320440)
Danke euch für die Tipps!

Das mit dem Abreißgewebe gibt aber dann im ersten Schritt keine schöne Oberfläche, richtig!?

schöne Oberfläche ist ja höchst Subjektiv. Du erhälst eine schön gleichmässige, raue, griffige, matte Oberfläche. Es gibt schlimmeres ...

Oben griffig auch barfuss neben den Schlaufen; unten Race-Style (die Racer mattieren auch, wegen Wasserwiderstand, streiten sich aber um die richtige Korngrösse/Rauigkeit). :cool:

fireball412 22.11.2017 19:43

Zitat:

Zitat von Bastelwikinger (Beitrag 1320438)
..., dann sind die Schuss-Glasfasern nicht mehr 1m lang sondern je nur 1mm ...

in welchem Zusammenhang steht die Länge der Faser mit dem Anschleifen?

Stefan

fireball412 22.11.2017 19:50

Zitat:

Zitat von Bastelwikinger (Beitrag 1320474)
Du erhälst eine schön gleichmässige, raue, griffige, matte Oberfläche. E

Eine Oberfläche, welche an Abreißgewebe gehärtet ist, kann man aufwändig mit Füller und Lack spiegelglatt aufarbeiten. Generell sind positiv aufgebrachte Außenlagen per se nicht perfekt.


Zitat:

Zitat von Bastelwikinger (Beitrag 1320474)
die Racer mattieren auch, wegen Wasserwiderstand, streiten sich aber um die richtige Korngrösse/Rauigkeit. :cool:

Modellboote werden nach dem Lackieren grundsätzlich mit 400er in Laufrichtung angeschliffen. Der Rumpf klebt dann nicht so am Wasser und es läuft viel leichter. Ist dort am Motorstrom deutlich nachweißbar.

Stefan

Bastelwikinger 23.11.2017 08:28

Zitat:

Zitat von fireball412 (Beitrag 1320484)
in welchem Zusammenhang steht die Länge der Faser mit dem Anschleifen?

Stefan

schau dir das Bild an das ich angehängt hatte. Mittlerer Bildabschnitt, Anschliff z.B. von links.:
Stell dir jetzt vor das Gewebe wird angeschliffen/abgeschliffen, und seien es nur 20% der Höhe. Der Faserstrang ist dann zum Teil durchgeschliffen und die Festigkeit zu einem erheblichen Teil weg.
Die Faser ist dann nur noch so lang wie der Abstand dreier Fäden, grob vereinfacht.

kiteoldi50^ 07.12.2017 13:28

2.Laminatschicht ??
 
Hallo, ich möchte mich mal an diese Diskussion anhängen, mein RRD Cotan hat nach einem „Ausflug „ ohne Kiter in den Felsen Sardiniens bös gelitten. Jetzt heißt es Entsorgung oder Reparatur, überlege ob ich eine Schicht Carbon-Aramit Gewebe aufbringen soll. Was sagen denn die Fachleute hier zu?:confused:

Bastelwikinger 07.12.2017 15:57

Bauweise? (ich sehe in Google das das ein Directional ist ...)
genaue Schäden? Bilder, wie tief, wieviel % der Oberfläche betroffen ...
Finnenkästen Zustand, Kanten ...

Mischgewebe:
Carbon Aramid in der typischen Ausführung als 1:1 Mischgewebe macht wenig Sinn, ausser bei Anwendungen wo die Carbonsplitter nach einem Crash noch zusammengehalten werden müssen: Kajak, Rennauto, ...

kiteoldi50^ 07.12.2017 19:26

Also die Lage ist so: Finnenkästen unversehrt, über die gesamte Unterseite ist das Laminaten an diversen Stellen gebrochen, 2-5 kleine Löcher in der Größe von 1Cent-Stück , die Kanten an sich sind fast unversehrt, aber auch hier Laminatbruch. Denke mit schleifen, säubern und einer Lage Laminat sollte es zu retten sein. Etwas schwerer als bisher aber kein Totalausfall...
Was spricht gegen Carbon-Aramit ? Reicht normales Gewebe 165 gr. In einer Lage auch?

Bastelwikinger 07.12.2017 22:22

Klingt nach Polyesterbrett, die ganzen Weissbrüche. Ein Epoxybrett hätte dann nur 10% der Schäden (nur Kratzer statt Weissbrüche und Dellen statt Löcher).

2 Lagen 80er Glas Leinwand würde ich nehmen. Gibt ne feinere Oberfläche, am Ende weniger Füllen, weniger Schleifen und damit ´leichter´.


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