North Neo 2015
 

Erster Bericht vom North Neo 2015

http://www.seabreeze.com.au/forums/K...th-Neo-Review/

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...82958784_o.jpg

Farbkombi

Ja, die Farbkombis vom 2015er NEO sind der Wahnsinn!

Sehr schick!

Viel zu verbessern gab es ja eh kaum noch, die 2014er waren super, fliege die selbst auch noch ;)


Anscheinend wurde an der Frontbridle nur ein weiter Anknüpfpunkt gemacht, was dem Kite bessere Depowereigenschaften im Highend verleiht!

Sky Solbach sagt ja selbst auf der Surf Expo 2014, dass der NEO 2015 im Wavesetting fast genauso wie der 2014er ist :)



RIGHT?

Der Sky hat das gesagt.


Die ihn geflogen haben finden aber scheinbar doch einiges an Unterschied.
Wichtig ist aber.... er ist bereits jetzt lieferbar.

Auch von Downunder kommen immer mehr Informationen. Siehe Link oben.
z.b. Rebel / Neo / Dice Vergleich.

NEO 2015 Product Clip

http://youtu.be/AYRTokBKl1k


Veröffentlicht am 01.10.2014

Last year the NEO was redeveloped as a pure wave-riding kite, focusing on the qualities that riders demand in waves. The kite not only impressed the riders, but also won several magazine tests in its class. This year the NEO has been completely reworked to further improve its performance. The NEO still has amazing drift capabilities, but the top end has also been improved while keeping the amazing low end. The kite has excellent sheet and go characteristics, meaning you can either dump power, or use it according to where you are on the wave and how it is breaking. this will get you out of difficult situations, but it also makes riding waves easier and flying the neo is very instinctive. For 2015 we recommend using a kite 1-2 sizes smaller than you would normally as the low end is so impressive! The world’s best wave riders all love the neo and when you fly one on the waves, you’ll fall in love too!

Review / Test
 

Kleiner erster Eindruck vom meiner Seite.

Fazit:

Der North Neo 2015 positioniert sich durch seine sehr gleichmäßige Kraftentfaltung und absolute Kontrolle in den Turns als idealer Strapless Wavekite. Sein fehlerverzeihendes Handling, das Bargefühl und seine Sheet and Go Eigenschaften machen ihn aber auch für Anfänger oder Freerider zur guten Wahl. Wem der Neo dann fast schon wieder zu „langweilig“ ist, greift einfach zum Dice.


Gesamter Test im Blog.
.
.
.

schöner Bericht!

Werde da auch bald nochmal was zu den Sprungeigenschaften tippen;)

Finde das meiste was die OZ gepostet haben auch sehr zutreffend bzw. aufschlußreich.

Bin mal gespannt ob du einen Unterschied 2014 / 2015 siehst.

Test 7 er North Neo 2015
 

Jetzt hatte ich die Gelegenheit den 7er an zwei Tagen in Nordholland zu testen.

Am ersten Tag mit Sideshore Wind an der unteren Windrangegrenze. Am zweiten Tag bei leichtem Sideoff Wind der entsprechend böig war und später stark auffrischte.

Benutzt habe ich wieder die 22m Quadbar diesmal mit innerer Anknüpfung.

http://2.bp.blogspot.com/-4CwZK-Cxa-...BWindrange.JPG


Auch beim 7er passen die Northangaben. Ab ca. 20 Knoten war ich mit 90 kg und großem Waveboard in der Lage Höhe zu gewinnen.

Wie beim 9er liegen die Barkräfte im mittleren Bereich und nehmen bei mehr Wind leicht zu. Die Unruhe in der Bar, die ich beim 9er hatte, konnte ich beim 7er nicht feststellen obwohl es sehr böig war. Das Flugverhalten war ansonsten recht ähnlich zum 9er.

Die Drehgeschwindigkeit war für mich perfekt für die Welle jedoch nicht super schnell. Auch bei sehr wenig Leinenspannung reagierte der Kite noch auf Lenkbefehle und ist jederzeit gut fühlbar.

Die Flugstabilität und das Driftverhalten sind wieder herausragend. Trotz der teilwiese schwierigen Windbedingungen in Wellenbereich (sideoff) hat der Neo alle Fahrfehler und Windlöcher ohne Probleme weggesteckt und war nicht vom Himmel zu bekommen.

Windbedingungen am zweiten Testtag


http://2.bp.blogspot.com/-JlG_D1XlTx...%2BNeo%2B7.JPG


Wie man sieht war der Grundwind ca. 24 Knoten. Die erste Stunde war ich daher gut angepowert aber recht entspannt, teilweise mit halber Depower, unterwegs.
Zum Ende kamen aber immer mehr Regenfronten mit sehr böigen Wind und 38 Knoten Spitzenböen. Damit war die Grenze des 7er erreicht. Zu keinem Zeitpunkt war das Flugverhalten aber ruppig oder nicht mehr kontrollierbar. Starke Böen wurden mit vorfliegen im Windfenster und entsprechendem Druckabbau kompensiert.

Der Neo hat diesen Härtetest an der Nordsee in Holland ausgezeichnet bestanden.

Handbuch
 

Tragleinen (neue Einstellmöglichkeit am Neo 2015)

http://abload.de/img/frontsettingzxqat.jpg


Steuerleinen

http://abload.de/img/tipsettingtyq69.jpg


Siehe Handbuch 2015

http://www.northkiteboarding.com/upl..._NEO_D_WWW.pdf

NORTH NEO 2015 testen
 

Ihr könnt den NORTH NEO 2015 auch bei ProBoarding auf der Insel Rügen testen.

@ the Flow:
schöner datailierter Bericht, hast viel Mühe reingesteckt, insb. mit den Bildern der Anknüpfung usw. Respekt.

Trotzdem bleibt leider immer ein kleiner fader Beigeschmack, wenn ein Bericht zu 100% nur poitiv ist, beim Blog "kindly supportet bei xy-kiteshop" steht und dann noch auf Kaufangebote zu diesem Kite bei diesem Laden in dem Blog verlinkt wird.

Vielleicht sollte man solche Berichte und entsprechende Verlinkungen einfach trennen.

Ich werde immer vorsichtig, wenn ein Bericht zu positiv ist und gar keine Schwächen eines Kites benennen kann.
Ich kauf tatsächlich eher einen Schirm, bei dem vorher ehrlich pro und contra abgewogen wurde. Nur leider findet man das heute nur noch wenig. In den Mags schon mal gar nicht und hier auch immer weniger.

Danke für dein Feedback. Ich kann gut verstehen was du meinst.

Wo jemand kauft wird aber sicher von vielen Faktoren bestimmt. Hauptsächlich wahrscheinlich durch Shopnähe, Preis und Support.
Ist also mehr ein Anregenung auch mal wo anderes den Preis zu checken und ein Hinweis auf eine Shop der viele Marken führt. Und Preisvergleich ist doch immer gut.

Pro und Contra ist immer auch von persönlichen Vorstellungen gefärbt.
Da der Neo mir gut gefällt bin ich nur bedingt objektiv.

Ich habe versucht meine Erfahrungen einfach wieder zu geben. Wenn ich es jetzt lese, merke ich aber, das ich doch Wertungen drin habe. Wie so oft steht viel im Kontext, wie in vielen Tests. Da jeder auch einen anderen Fahrstil und Geschmack hat hilft oft nur selber testen.

Das größte Contra waren für mich die Barkräfte da ich einen leichten Tennisarm habe. Aber für die gute Fühl- und Lenkbarkeit geht es für mich Okay und Light Sheeting habe ich noch nicht mal getestet.

Für mich wäre interessant wie andere den Neo testen und sehen.

Bin gespannt. hai777 hat ja bereits viel gute Test gemacht. ;-)


doc holliday, was hast du denn zur Zeit am Haken?

Ich habe schon mehrmals gelesen, dass der 2014er Neo kein so gutes Highend haben soll (dafür ein super lowend). North sagt das sogar selbst in einem der offiziellen Videos zum 2015er Neo.
Hat jemand schon Erfahrung sammeln können, ob sich in dieser Hinsicht beim 2015er etwas verändert hat?
Mich interessieren speziell der 7er und 10er - funktioniert die Abstufung problemlos?

Ich habe immer 2 qm Abstufungen im Waveriding bevorzugt. In mein IHMO macht das auch beim Neo Sinn. Ist aber sicherlich eine Geld und Geschmackssache.

Kann mich nicht erinnern über den 10er viel gelesen zu haben. Schau mal bei den Ausstraliern durch.

Sollte auch keine Kritik, sondern Anregung sein. Wie gesagt, ansonsten schöner Bericht!


Im Moment 7er Evo, 10/12 Rebel und 17er Turbine.

Ich hab aufgrund meines Gewichts immer noch Skepsis bei den Dreistruttern. Und ich mag Schirme mit großer Range, da ich ungerne in der begrenzten Zeit, die ich am Strand habe, noch den Kite wechseln möchte.

Trotzdem probier ich immer gerne alles aus, was ich mal in die Finger krieg, beim Neo hat sich das leider noch nicht ergeben.

Gleiten.tv hat 6 und 9 getestet.

Kann ich voll unterschreiben, hört selber.

http://gleiten.tv/index.php/video/ac...s/18/page/436/

Jetzt habe ich den 5er Neo einige Mal in Kapstadt am Haken gehabt.

5er hörte sich für meine 90 kg immer sehr klein an, aber teilweise könnte ich hier sogar einen 4er gebrauchen.

Der 5er geht wirklich ab 23 kt mit dem Waveboard los.

Ich fahre hier highdepower und light sheeting. Finde ich hier optimal. Keine Probleme bei den teilweise ruppigen Kapstadt Bedingungen.

Gestern hatte ich leider einen massiven wipeout in Melkbos. 3 Wellen über den Kite, Leinendreher und der Neo war trotzdem in Sek. wieder in einer Wellenlücke in der Luft.

5 und 7 sind meine Lieblinge gehen zur Zeit zu 90%.

Im Vergleich zum Drifter ist der Neo etwas Powervoller in den Turns und Barbewegung bringt zusätzlich etwas mehr Power. Aber ist nur eine sehr kurzer Eindruck.

Haakgat mit 5er Neo.

http://www11.pic-upload.de/thumb/14....clmks6eksl.jpg

Wenn ich Zeit habe kommt noch was zum WAM 5´11´´.

Respekt, der Spot hats in sich. Damals noch als Windsurfer hatte ich da ein paar sehr schwarze Minuten.
Am Neo regen mich eigentlich die Barkräfte auf. Daher mag ich persönlich den Dice einfach lieber, wirkt spielerischer.

Mit dem Setting ist es okay. Beim 9er ist es mehr aber irgend einen Preis muss man wohl zahlen für gut Lenkbarkeit.

Aber der Dice ist wirklich auch sehr geil für die Welle. Bist du noch in Namibia.

nein, leider wieder da, Saison ist ab Silvester meist vorbei, bin ja da zum Segelfliegen, kiten da unten ist OK aber zu kalt.
https://www.youtube.com/watch?v=SFB9...ature=youtu.be

Nicht klein zu kriegen, der Neo. :eek:

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...7de2e3659e219c

:eek:
Ist das in Witsand?
Da wäre mir aber ordentlich der Kackstift gegangen... Hoffentlich alles gut gelaufen?

Sind doch schön runde Steine
 

:-D

vor 2 Jahren hatte ich Kiter auf Fuerte vor Hierro/Yarro gesehen,
da gibt es nichts rundes mehr....

Ich war an der Kamera. Ist aber gut ausgegangen.
Scharfe Lava Steine sind echt fies.

Test in der Kite
 

In der Kite Nr.1 - Feb./März 2015 gibt es einen Wave-Kite Test.
Verglichen werden Neo / Drifter / Religion

Ich habe jetzt 5 / 7 / 9 einige Wochen in Kapstadt bei allen Bedingungen geflogen. Diese Kombination deckt für mich (90 kg) alle Windbereich im Wave kiten ab. D.h. ab 15 Knoten bis die Wellen zu verblasen sind um Spaß zu haben.

Im Vergleich zu ca. 75 kg Fahrern konnte ich immer die gleiche Größe nutzen und oft waren einige verwundert wenn ich mit 5er unterwegs war und teilweise noch 9er benutzt wurden.

Die Unterscheide zum Drifter (laut Kite) kann ich bestätigen bis auf die angebliche Schwäche im Driftverhalten und die Bemerkungen zur Flugstabilität sind schwer zu verstehen. Ich finde der Neo ist eine Down the Line Maschine.
Der Neo muss wirklich klein geflogen werden, dann macht er am meisten Spaß.

5 und 7 sind meine Lieblinge. Der 9er ist mir fast zu langsam und braucht die beschriebene starke Hand.
(Einige werde es evtl. sogar als Vorteil sehen, wenn man viel 5 und 7 fliegt ist alles andere "laangsaaaaam")

Was würde ich persönlich besser finden, an diesem ansonsten fast perfekten Kite:

weniger Halte und Lenkkräfte
mehr Depower auf geringerem Barweg (das merkt man erst im Kapstadt ;-) ).... egal was die Teamfahrer sagen.
weniger Pull beim Turn zu Lasten der Freeride Eigenschaften.

und eine Bar mit V statt Y.

Ein super Test der Kite, der auch die wirklich geringen Unterschiede rausarbeitet.

Auch das Kiteboarding - Team hat in Kapstadt getestet.

Im neuen Heft wird der Neo mit Bandit/Cabo/Drifter und Religion verglichen.

Auf jeden Fall lesenswert....

... Neo und Bandit besitzen die höchste Freeride Eignung.

Da der nächste Evo einen Mischung aus Neo und Evo wird, wird der nächste Neo ein reiner Wavekite, ich glaube Deine Rufe werden erhört :)

An das V glaube ich allerdings nicht.

hatte hier jemand probleme mit den leading edge - strut verbindungen, dass sie das tuch beschädigen? irgendwie hält mich das etwas vom kauf ab und die 2016er die verstärkt sind sind mir zu teuer... ist es so ein problem?

Ich persönlich nicht, aber ein Freund von mir. Würde dann eher die 2016er kaufen.

Ist ein geringes Problem.

Bei mir fast garnicht vorhanden, es gibt aber wohl bei einigen dort Scheuerstellen. Keine Ahnung warum, bei meiner Einrolltechnik kein Problem.
Lösung:
Den Bereich einfach von innen mit etwas Spinnakertape abkleben und Ruhe ist.

Wenn du einen günstigen 2015 bekommst, sollte das kein Hindernis sein.