Liam Whaley wechselt ins Team von F-One??
Das hat er grad zumindest in seiner Instagram Story gepostet. Weiß da wer mehr? :confused:
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Naja, er wechselt, viel mehr weiss ich nicht ;)
Aber er hat auf Facebook auch noch ein Video gepostet... |
Cabrinha will Siegertypen. Whaley ist zu oft gegen den kleinen Brasilianer Zweiter geworden und die Gage war dafür zu hoch. Auch ist er kein Rampenschwein, wie ein Jacobsen.
Ein Jacobsen mit Switchblade in Kapstadt bringt denen mehr, als wenn Whaley mit seinem Chaos den Titel holt. Hören Einige nicht gerne, ist aber Fakt. F-One hingegen sucht für deren neue WTF! Line ein Aushängeschild. Die restlichen Teamfahrer sind nicht auf dem Top Wakestyle Level eines Whaley. Vielleicht bringt ihm ja auch die Veränderung neuen Antrieb. Auf Top Level findet ja das meiste ohnehin im Kopf statt. Bei Cabrinha in Maui, wo sich für Twintip Meisterschafts Fahrer wohl niemand so richtig zu interessieren scheint, war er sicher nur Mitläufer, vor allem seit Jacobsen. Der erzeugt Publicity, die kein Wakestyle Titel bringt. hier ein Teaser von F-One zum neuen Star: https://www.thekiteboarder.com/2018/03/the-time-is-now/ Der Film ist auf jeden Fall schon professioneller, als alles andere was Cabrinha mit ihm davor so getrieben hat. Vielleicht hat er nun ja seinen entsprechenden Stellenwert bei F-One. |
Was ein Unsinn von weiter oben hier.
Hätte man das zu Alex Pastor oder Youri Zoon geschrieben OK. Liam ist noch jung, hat sich den Platz in der Top 3 dicke verdient und wechselt die Marke da muss man doch nicht viel diskutieren. Vielleicht (Wahrscheinlich) bekommt er jetzt mehr Geld und F-One kann seinen C-Kite etwas vermarkten. Dazu kommt F-One vom "wir bauen allrounder für Mitte 40er Fahrer"- Image weg Mit Liam und Set Texeira sollten die eigentlich immer einen auf dem Treppchen haben. |
Wow F-One fährt gerade echt eine Qualitätsoffensive, scheint als wollen sie es jetzt echt nochmal wissen. In den letzten jahren hat man es endlich geschafft sich von alten Denkmustern zu lösen und altbekannte Probleme anzugehen.
-Ein funktionierendes Quick Release -Eine funktionierende Safety DFS -> SFS -eine breitere Kiterange Wenn man nun die übrigen Probleme noch in den Griff bekommt könnte ich mir tatsächlich vorstellen mal wieder einen F-one Kite in die Hand zu testen. |
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2. Jacobsen und Whaley sprechen jeweils eine komplett andere Zielgruppe an. Der Vergleich ist völlig obsolet. Und ich bezweifle, dass sich auf Maui jemand mehr für Jacobsen interssiert als für Whaley, die interessieren sich in der Regel eher für Hookipa :) 3. Du kennst aber schon "Seeking Cloud Nine"? |
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Will ihn nicht schlecht reden, falls das so rüber kommt. Mir gefiel seine Performance ehrlich gesagt sogar besser, als die vom Sieger Langeree. Zitat:
Gerade Cabrinha und North sind Umsatz getrieben wie kein anderes Unternehmen in der Branche. Die Close-Out Politik bei Cab muss man erst mal verstehen. Aber mit Ho´okipa hast du sicher recht. Glaube auch, dass der gute Mr. Cabrinha, sofern ihn Neil Pryde alles machen ließe, die Twintips kurzer Hand rauswerfen würde.:D Da ist der Robby bei Naish nicht anders. Wenn ihn keiner mit den Planken nervt, dann könne sie halt weiter verkauft werden. Immerhin sieht man Robby für Foto zwecke auch mal am Twintip. Kennst Du ein Foto von Pete Cabrinha auf dem TT? Trotzdem weiss der gute Pete dort, dass er sein Konto mit dem Jacobsen gut auffüllen kann. Der Whaley wird ihm da nicht so behilflich sein. Sportlich gesehen hast du natürlich recht. Zitat:
Bei F-One finde ich nur witzig, dass sie erst nur einen Kite für alles benötigen und jetzt wo alle anderen Hersteller ihre C-Kites nur mehr aus Image Gründen weiter mitschleppen, machen die einen neuen C-Kite. Das finde ich mal, ist echter Pioniergeist! |
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Spannende Entwicklung da auf jedenfall. |
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Ich finde die These immer echt steil, dass niemand mehr C-Kites fliegen möchte.
Ich denke eine Stratifizierung der Grundgesamtheit nach bestimmten Parametern würde hier signifikante Zwischengruppeneffekte hervorbringen... :D Zudem die bridled-C-shapes sicherlich eher von Leuten gekauft werden, die sich Videos von Liam Whaley ansehen, als von Leuten die sich irgendwelche Airstyle-Videos ansehen. Somit wird das Kaufverhalten von Bridled-C-Kites auch positiv durch Fahrer von reinen C-Kites getriggert. Und die Sparte der bridled-C-shapes dürfte eine der am stärksten gewachsenen Sparten der letzten Jahre sein.. naja, wie auch immer..ich bin gespannt was für Hintergründe herauskommen und wie sich das F-One Team entwickeln wird. Schade für Cabrinha, in meiner Wahrnehmung war Liam Whaley ein gaaanz wichtiger Eckpfeiler. Und meinen Chaos finde ich auch ziemlich geil :rolleyes: |
Jacobsen kann/konnte im Vergleich zu Whaley NIX ausser den sympathischen Joker/Stuntman zu spielen.
Da sind ja Lichtjahre dazwischen. |
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Hängt davon ab woran man das Können festlegt... Und außerdem fahren beide auch komplett andere Stile. Für den Durschnittkiter ist Jacobsen wahrscheinlich trotzdem spektakulärer mit seinen Freeride/ Airstyle als ein tripple Handlepass von Whaley. |
Da bin ich wieder weg, da kann ich ja mit meiner Oma auch diskutieren :rolleyes:
http://surfgalerie.oase.com/data/500...m_22_39_40.png |
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Da hast du vollkommen recht, nur geht es in der etwas abgedrifteten Diskussion gar nicht drum. Die sportlich, vor allem athletisch wertvolleren Wakestyler locken halt nur mehr wenige hinter dem Ofen hervor und sind somit Marketing technisch gesehen, aktuell für einen Hersteller bestenfalls "nice to have". Den Whaley sein Style beim KOTA war genial, nur halt etwas am Reglement vorbei. Bin aber der Meinung, wenn der das ein paar Wochen trainiert, is er "da Man!" Für ein im Vorbeigehen mitgenommener Bewerb nicht übel :-) |
Top Video-Produktionen
Zitat:
Siehe LINKED https://vimeo.com/235312945 und vor allem ANTANDROY by F-ONE https://vimeo.com/46420908 |
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