Anknüpfknoten der Bridles beim RPM 2011 ? Auswirkungen?
 

Hallo Leute,
ich brauch mal Eure Hilfe, speziell an die RPM-Fahrer gerichtet:

Ich habe einen 12er RPM und habe eine Frage bezüglich der 3 Knoten an den Bridles jeweils an den Front- und Backlines.
Ich meine nicht das Tuning Wavestyle oder Freeride, auch nicht die 4 Positionen am Tip.
Ich meine die 3 Knoten, wo man die Front/Back-Lines anknüpft.

Frage:

Welche Kombination ist für einen Aufsteiger am besten?
2:2 (mittler Knoten an der Fronttube und mittlerer Knoten am Tip)
1:2 (oberster (erster) Knoten an der Fronttube und mittlerer Knoten am Tip)
3:2 (unterster (letzter) Knoten an der Fronttube und mittlerer Knoten am Tip)
oder 1:3 usw.
mit oberster Knoten meine ich den ersten Knoten am Tube
mit untersten Knoten meine ich den letzten Knoten Richtung Bar

Habt ihr Erfahrungen und wie wirken sich die unterschiedlichen Anknüpfungen auf das Fahrverhalten aus?
Ich habe ihn bisher 2:2 gefahren, also jeweils den mittleren Knoten genommen.
Es gibt leider keine Informationen darüber auf der Homepage oder Manual von Slingshot. Auch im Forum habe ich bisher nichts Brauchbares finden können.

Wer kann mir helfen?

Gruß Andreas

Moin, moin,
das ist nicht speziell beim RPM so, sondern eigentlich bei allen Kites.
Vorne kürzer und hinten länger kannst du nutzen, wenn du von vornerein weniger Druck haben willst - z. B. bei etwas mehr Wind.
Oder wenn der Kite prinzipiell weiter am Windfensterrand stehen soll.
Hinten kürzer als vorne nutzen die Wakestyler schon mal um mehr Querzug zu generieren.

ich fahre eigentlich immer 3:2 ...

dann adjuster ganz offen (~1cm gezogen) für normal hooked, und adjuster ~4cm gezogen für unhooked.

Die drei knoten verändern die Einstellung des Adjusters. Je mehr Wind umso höher die Anbringung der Frontleinen und Steuerleinen untere Knoten.
Bei weniger Wind umgekehrt.

Bringt mehr oder weniger Depower und verhindert das rumgebammel des Depowertampens hinterm Adjuster.